包裝安全檢測中心儀器（qì）設備（bèi）先進，配套齊全，擁有（yǒu）一批經驗豐富、業務熟練、創（chuàng）新能力（lì）強（qiáng）的技（jì）術人（rén）員，為客戶提供公正、準確的檢測數（shù）據和可靠（kào）的服務，本中心於2013年9月通過CNAS實驗室認可。 
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| 關鍵字（zì） | 汽車輪胎,輪（lún）胎,橡膠,氮氣透過（guò）量,氮氣阻隔性能,壓差法,氣體滲透測試係統 |
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1、意義
輪胎填充氮氣具備提升行車安全性、降（jiàng）低車輛油耗、延緩輪胎（tāi）氧化腐蝕、維持胎壓穩定、延長輪胎使用壽命等諸多（duō）優勢，因此氮氣成為（wéi）輪（lún）胎（tāi）常（cháng）用填充氣體（tǐ）。究其原（yuán）因（yīn），氮氣（qì）屬於化學性（xìng）能穩定的惰性氣體，且氮氣分子體積大於氧氣（qì）分子，熱脹冷縮效應更弱，能（néng）有（yǒu）效減少輪胎內部空氣濕度，從根源（yuán）降低水分對輪胎造成的（de）腐蝕與損壞；同時，氮氣的熱膨脹係數較低，可讓輪胎胎壓保持長期穩定，減少輪胎異常磨損，進而助力（lì）延長輪胎使用壽命、提升行車安（ān）全性。
正因如此，輪胎對氮氣的阻隔性能，成為評價輪胎橡膠品質的一項重要參考指標（biāo）。輪胎橡膠具備較高的氮氣阻隔（gé）性能，可大幅降低內部氮氣向外界環境的滲透量，使輪胎內氮氣含量長期（qī）維持（chí）在（zài）初始填充水平，保障車輛行駛全程的穩定與安全（quán）。反之，若輪胎氮氣阻隔性能較差，不僅會增加（jiā）頻繁補充氮氣（qì）的使用成本，還（hái）會因胎壓易波動影響行車體（tǐ）驗，甚至埋（mái）下安全隱患。基於此，輪胎生產廠（chǎng）家需高度重視橡膠材料氮氣阻隔性能的（de）優化（huà）與提升。本文主要介（jiè）紹用壓差法的測試原理測試（shì）輪胎用橡膠材料（liào）的氮氣透過量，希望可以為大家提供參考。
2、試驗樣品
汽車輪胎用橡膠（jiāo）材料。
3、試驗方法
本次試驗采用壓差法原（yuán）理對樣品的氮氣透過量進行測試，試驗依據為（wéi）GB/T7755.1-2018《硫化橡（xiàng）膠或（huò）熱塑性橡膠 透氣性的測定第1部分（fèn）：壓差法》。
4、試驗設備
本文采用C106H氣體滲透測試係統進行試驗，該設備由（yóu）濟南蘭（lán）光機電技術有（yǒu）限（xiàn）公司自主研發生產。
圖1 C106H氣體滲透測試係統
4.1 試驗原理
壓差法是根據滲透（tòu）氣體壓力隨（suí）滲透時間的（de）變化情況得到試樣的氣（qì）體透過量。采用壓差法的試驗原理研發（fā）：將預先處理好的試樣放置在上下測試腔之間，夾緊，首先對低壓腔（下腔）進行真空處理，然（rán）後對整（zhěng）個係統抽真（zhēn）空；當達到規定（dìng）的真空度（dù）後，關閉測試下腔，向高壓腔（上（shàng）腔）充入一定壓力的試驗氣體，並保證在試樣兩側形成一個恒定（dìng）的壓（yā）差（可調）；這樣氣體會在壓（yā）差梯度的作用下，由高壓側向低壓側滲透，通過（guò）對低壓側內壓強的監測分析，從而得出所測試樣的各項阻隔性參數。
4.2 適用範圍
- 薄膜材料：適用於各種塑料薄膜、塑料複合薄膜、紙塑複合膜、共擠膜、鍍鋁膜、鋁箔、鋁箔（bó）複合膜等。
- 片材：適用於各種工程塑料、橡膠、建材等片狀材料的透氣性測試。如PP片材（cái）、PVC片材、PVDC片材等。
- 測試氣（qì）體：適用於多種氣體的滲透性能測試。如氧氣，二氧化碳（tàn），氮氣，空氣，氦（hài）氣等還可定製易燃易爆有毒氣（qì）體的測試。
- 擴展應用：通過專項定製還可適用於（yú）生（shēng）物降解膜、航空航天用材料、塗層（céng）紙張及紙板製品，漆膜（mó），玻纖布、玻（bō）纖紙，化妝品（pǐn）軟管（guǎn）片材，各種（zhǒng）橡膠片材等的測試。
- 應用標（biāo）準：本設備可滿足ISO15105-1、ISO2556、GB/T1038.1-2022、ASTMD1434、JIS K7126-1、YBB00082003、GB/T7755.1等多（duō）項（xiàng）國家和國際標準。
4.3 設備參數
l 測試範圍：0.01-50000cm3/ m2·24h·0.1MPa；
l 溫度範圍：15-50℃，5-60℃（選配）；
l 濕度範圍（標配溫度範圍內）：0%RH，5-90%±2%（定製）；
l 測試（shì）腔真空（kōng）度（dù）≤10Pa；
l 試驗氣體：O2、N2、CO2等氣體，支持H2、CH4等危險氣體測試（定製）；
l 全新彩虹橋式測試腔，采用360°氣流循環恒溫技術，溫度穩定性更（gèng）佳；
l 原裝進口氣動控製係統（tǒng），具有超低故障率和超長使用壽（shòu）命，確保（bǎo）係統整體密（mì）封良好，保障（zhàng）測試精度；
l 17C.COM獨有（yǒu）的試驗過程高精度自動補壓技術，實現高壓腔壓差恒定，壓力變化小於0.2kPa；
l 支持同一條（tiáo）件下（xià）6個試樣同時測試，數（shù）據相互獨立；
l 內嵌Labthink獨有（yǒu）的高端工業計算機，杜絕由計算機病毒等引起的係（xì）統故障，保（bǎo）證運行可靠性與數據存儲安（ān）全性；
l 專業試驗模式，提供了靈活豐富的控製功能，滿足科研需要。
5、試驗過程
(1) 從待測（cè）輪胎橡膠樣品表麵裁取6片試樣。
(2) 在測試（shì）腔周邊均勻塗抹一（yī）層真空油脂，並分別在滲透（tòu）區域內放置定量濾紙。將試樣放置到測試腔上，並去（qù）除試樣與測試腔間的氣泡（pào）。閉合上腔，設備自動夾緊。
(3) 在控製軟件上設置試驗溫度、試驗濕度、試樣名稱、試驗模式（shì）等參數信息，打開氮氣氣源，點擊試驗選項（xiàng），試驗開始。
(4) 設備根據程序（xù）及設定參數自動（dòng）進行試驗，並在試驗結（jié）束後報告試驗結果。
圖2 C106H設備運行中（zhōng）
6、試驗結果
本次試驗所測試的6片試樣的結果值為20.5813cm3/(m2·24h·0.1MPa)、21.0049cm3/(m2·24h·0.1MPa)、20.8526cm3/(m2·24h·0.1MPa)、19.8868 cm3/(m2·24h·0.1MPa)、20.8526cm3/(m2·24h·0.1MPa) 、21.7432 cm3/(m2·24h·0.1MPa)，輪胎橡膠樣品的氮氣透（tòu）過量取（qǔ）6片試樣測試結果（guǒ）的平（píng）均值20.8202cm3/(m2·24h·0.1MPa)。
7、結論
輪胎對內（nèi）部充填的（de）氮氣的阻隔性（xìng）能是影響胎壓穩定性的重要因素。本文通過對輪胎用橡膠氮氣透過量的測（cè）試，介（jiè）紹了（le）輪胎氮氣阻隔性能的有效評價方（fāng）法。從試驗過程來看，C106H設備的（de）操作（zuò）簡單，智能化程度（dù）高，且低壓腔內壓力的測量由設備自動完成，提高了測量的準確性及試（shì）驗效率；從（cóng）試驗結果來看，平行性較好，精準度高。濟南（nán）17C.COM機電技術有限公司是一家專業從事包裝檢測（cè）設備研發生產與包裝檢測服務的高新技術企業，現有設備還可測試輪胎對空氣、氧（yǎng）氣等其他氣體的阻隔性能，汽車部件及（jí）內飾品的霧化性（xìng）能、霧氣凝結性（xìng）能等多種性能，了解相關設備及檢測服（fú）務信（xìn）息，可網（wǎng）站留言或直接致電0531-85068566垂詢。愈了解，愈信任！Labthink蘭（lán）光期待與行業中的企事業（yè）單位增進技術溝通與合（hé）作。
