汽車座椅麵料與布料之間摩擦係數測試（shì）

　　近（jìn）年來，汽車工業蓬勃發展，除了作為代步工具，汽車（chē）還（hái）兼顧個性展示和身份象征的作用。尤其是汽車座椅麵料，其品質、光澤（zé）、紋理和（hé）色彩已經成為消費者選購汽車時彰顯個性主要因素之一。

　　然而，從汽車工藝來看，座椅麵（miàn）料還具有更加重（chóng）要（yào）的功能。在汽車保有量逐年增長的今天，道路交通事故率也呈逐年上升的趨勢，汽車座椅係統作為減少損失的安全部件起到了決定性保護作用。汽車座椅係（xì）統，除了包括靠背、頭枕、坐墊以（yǐ）及與車身連接的固（gù）定（dìng）部（bù）件外，座椅麵料也是保證行車安全的不可或缺的因（yīn）素（sù）。

　　當行車期間刹車（chē）或急（jí）轉時，由（yóu）於（yú）慣性的作用人體（tǐ）會繼續保持滑動趨勢，但因為人體皮膚（fū）與服裝麵料之間（jiān）、服裝（zhuāng）麵料與座椅麵料之間直接存在著（zhe）一（yī）定的摩擦阻力，因此能保持相對穩定。當發生撞（zhuàng）擊時，人體受到慣性的作用是巨大（dà）的，安全帶雖然提供了強（qiáng）大（dà）的約束（shù）力量，仍需（xū）要座椅麵料與乘坐（zuò）者保（bǎo）持著一定的摩擦阻力，從而減少人體的下滑程度，避免因臀部（bù）下滑導致無法完成製動動作。由（yóu）此（cǐ）可見，汽車工業生產對於座椅（yǐ）麵料摩擦係數的要求非常高，測試研究上百種麵料與各種服裝布料之間的摩擦係數是挑選座椅材質的必要前提。

汽車座椅（yǐ）麵料與布料之間摩擦係數測試方法

1.測試儀器

　　濟南17C.COM（guāng）機（jī）電技術有（yǒu）限公司自主研發的Labthink MXD-02摩擦係（xì）數儀，專業用於測量塑料薄膜和薄片、橡膠、紙張、紙板（bǎn）、編織袋、織物風格、通信電纜光纜（lǎn）用（yòng）金屬（shǔ）材料複合帶、輸送（sòng）帶、木材、塗層（céng）、刹車片、雨刷、鞋材、輪胎等材料滑動時的靜摩擦係數和動摩擦（cā）係（xì）數。儀器滿足多項（xiàng）國家和國際標準，如ISO 8295、GB 10006、ASTMD1894、TAPPI T816。

2.測試（shì）原理及方法（fǎ）

　　采用直（zhí）接接觸法測（cè）試，如圖1。將一個試樣的試驗表麵向（xiàng）上，平整的固定在水平（píng）試驗板上，試樣與試驗（yàn）台的長度方向平行。將另一試樣的試驗表麵向下，在（zài）滑塊底麵和試樣非試驗表（biǎo）麵用雙麵膠固定試樣。將固定有試樣的滑塊無衝擊的放在第一個試樣中（zhōng）央，使兩試樣的試（shì）驗方向（xiàng）與滑動方向平行且受力係（xì）統恰好不受力。兩試樣接觸後保持15s。啟動儀器使（shǐ）兩試樣相對移動，自動（dòng）計（jì）算動靜摩擦係數。

3.相關測試案例及文獻研究

　　在《合成革及皮革與布料間的摩擦係數研究》一文中，浙江農林大學工程學院王豪（háo）清等人利用（yòng）濟南17C.COMMXD-02摩擦（cā）係數儀對PU革、豬（zhū）皮（pí）、瘋馬皮、羊皮與（yǔ）四種布料（全棉（mián）帆布、全棉牛仔布、滌（dí）綸、亞麻布）的動靜摩擦（cā）係數進（jìn）行了測試（shì）分析，認為皮革（gé）種（zhǒng）類對摩擦係數的影響極為顯著。以接觸材料“全棉牛仔布”為例，PU革的動（dòng）摩擦係數為0.388，豬皮的動（dòng）摩（mó）擦係數為0.765，瘋馬皮的動摩（mó）擦係數為0.427，羊皮的（de）動摩擦係數（shù）為0.214（該數據來源於文獻（xiàn）《合成革及皮革與布料間的摩擦係數研究》）。

結論

　　Labthink MXD係列摩擦係數儀是一款專業測試材料摩擦係數的實驗室儀（yí）器，具有測試效（xiào）率高、準確性（xìng）與重複性好等優點。Labthink17C.COM始終致力於為全球客戶提供專業、高端的包裝檢測設備和檢測服務，並存儲了（le）大量的包裝材（cái）料性能數據，可為客戶提供參考。欲（yù）了解相關的檢測設備及檢測服務，您可登陸www.tlszyy.net查看。愈了解，愈（yù）信任！濟南17C.COM（guāng）機電（diàn）技術（shù）有限公司願借此（cǐ）與行業中的企事業單位增進技（jì）術交流（liú）與（yǔ）合作。